Kvalitetna višenamenska mast produženog veka na bazi mineralnog ulja i litijumovog sapuna zgusnuta EP aditivima sa širokim spektrom primene. Najvise se primenjuje u sistemima sa centralnim podmazivanjem. Efikasna je na temperaturama od -30 do +130 °C.

Kalcijumska mast je dizajnirana za podmazivanje valjačkih i kliznih ležajeva različitih mašina i mehanizama kao i za šarke itd. Efikasne su na temperaturi od -30 °C ... +65 °C.

 Litijumska vodootporna višenamenska mast protiv trenja namenjena je podmazivanju kotrljajućih i kliznih ležajeva svih vrsta, zupčanika i  industrijskih i električnih mašina, transportera i različitih mehanizama industrijske opreme, poljoprivredne i građevinske opreme koje su izlozene velikim opterecenjima. Raspon temperature primene: od -40 do +120 °C.

Kalcijumska mast je dizajnirana za podmazivanje valjačkih i kliznih ležajeva različitih mašina i mehanizama, kao i za šarke itd . Efikasne su na temperaturi od -30 °C ... +65 °C.

Kalcijumska mast je dizajnirana za podmazivanje valjačkih i kliznih ležajeva različitih mašina i mehanizama kao i za šarke itd. Efikasne su na temperaturi od -30 °C ... +65 °C.

 Litijumska vodootporna višenamenska mast protiv trenja namenjena je podmazivanju kotrljajućih i kliznih ležajeva svih vrsta, zupčanika i  industrijskih i električnih mašina, transportera i različitih mehanizama industrijske opreme, poljoprivredne i građevinske opreme koje su izlozene velikim opterecenjima. Raspon temperature primene: od -40 do +120 °C.

Litijumska mast sa dodatkom MoS2 aditiva se koristi za podmazivanje zglobova sa konstantnom brzinom (homokinetički zglobovi), vozila sa prednjim pogonom i pogonom na sve točkove, kao i dvorednih kugličnih ležajeva koji se koriste u sklopovima glavčine vozila. Efikasan je na temperaturama od -40 do + 120 °C.

Litijumska mast sa dodatkom MoS2 aditiva se koristi za podmazivanje zglobova sa konstantnom brzinom (homokinetički zglobovi), vozila sa prednjim pogonom i pogonom na sve točkove, kao i dvorednih kugličnih ležajeva koji se koriste u sklopovima glavčine vozila. Efikasan je na temperaturama od -40 do + 120 °C.