Kalcijumska mast je dizajnirana za podmazivanje valjačkih i kliznih ležajeva različitih mašina i mehanizama kao i za šarke itd. Efikasne su na temperaturi od -30 °C ... +65 °C.

Litijumska mast sa dodatkom MoS2 aditiva se koristi za podmazivanje zglobova sa konstantnom brzinom (homokinetički zglobovi), vozila sa prednjim pogonom i pogonom na sve točkove, kao i dvorednih kugličnih ležajeva koji se koriste u sklopovima glavčine vozila. Efikasan je na temperaturama od -40 do + 120 °C.

Litijumova maziva mast na bazi EP i aditiva za dugotrajno podmazivanje.Prvenstveno se primenjuje za dugotrajno podmazivanje ležajeva točkova motornih vozila. Dobri efekti podmazivanja se postižu kod ležajeva sa brojem obrtaja od n=3000 o/min

ek izmene maziva kod podmazivanja ležajeva točkova automobila je preko 100 000 pređenih kilometara. Primenjuje se i za podmazivanje ostalih podmaznih mesta na donjem podstroju vozila, poljoprivredne i građevinske mehanizacije.

Temperaturni interval primene: -30 do +130°C.

Litijumova maziva mast na bazi EP i aditiva za dugotrajno podmazivanje.Prvenstveno se primenjuje za dugotrajno podmazivanje ležajeva točkova motornih vozila. Dobri efekti podmazivanja se postižu kod ležajeva sa brojem obrtaja od n=3000 o/min

ek izmene maziva kod podmazivanja ležajeva točkova automobila je preko 100 000 pređenih kilometara. Primenjuje se i za podmazivanje ostalih podmaznih mesta na donjem podstroju vozila, poljoprivredne i građevinske mehanizacije.

Temperaturni interval primene: -30 do +130°C.

Kalcijumska mast je dizajnirana za podmazivanje valjačkih i kliznih ležajeva različitih mašina i mehanizama, kao i za šarke itd . Efikasne su na temperaturi od -30 °C ... +65 °C.

Kalcijumska mast je dizajnirana za podmazivanje valjačkih i kliznih ležajeva različitih mašina i mehanizama, kao i za šarke itd . Efikasne su na temperaturi od -30 °C ... +65 °C.

Litijumska mast sa dodatkom MoS2 aditiva se koristi za podmazivanje zglobova sa konstantnom brzinom (homokinetički zglobovi), vozila sa prednjim pogonom i pogonom na sve točkove, kao i dvorednih kugličnih ležajeva koji se koriste u sklopovima glavčine vozila. Efikasan je na temperaturama od -40 do + 120 °C.